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月入2万的兼职专车司机为什么换车时选择了这台车
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  • 时间:2019-11-23 18:19:56|

“我准备换车了。它仍然是广汽丰田雷凌。”吞下一块肉后,桌子对面的老唐慢慢宣布他准备换车。

七年前,一辆雅力士使他成为我们中第一个拥有汽车的人。现在七年过去了,这位亚里斯陪他走过了20万公里的旅程。虽然到目前为止没有什么问题,老唐仍然把他的汽车升级提上日程。

“雅力士不错!省油,无忧,7年没有发生过任何故障,可以正常维修。然而,现在家里的孩子都长大了,他们也不得不偶尔开公共汽车。这个空间真的有点短。”老唐通常工作相对容易。当他有空的时候,他还会开专车来补贴他的家人。

虽然雅力士很好,但它已经不能满足老唐现在的需求了。首先,孩子们已经准备好去上小学了,平时他们需要去接他们,而做家务的老唐也需要顺便买一个盘子。另一方面,我偶尔会驾驶特殊的公共汽车,有时我会满足乘客更高的要求。

“那你为什么还在雷凌!”我不认为以老唐的经济实力来改变凯美瑞是个大问题。

然而,老唐决定去雷凌的原因在我看来是无可辩驳的。

此前,老唐碰巧遇到了广汽丰田组织的“48小时,爱上新一代雷凌”消费者试驾。试驾后,老唐非常满意。

“新一代雷凌实际上是一款小型凯美瑞,它的舒适性并不比凯美瑞差。”新一代Rayling和第八代Camry也来自tnga架构,汽油版配备了1.2t涡轮增压发动机。虽然排量不大,但这台1.2t发动机的初始响应相当灵敏,在城市道路上加速超车基本上可以一次完成。

与此同时,与动力传动系相匹配的cvt变速箱仍能在拥挤的道路上平稳行驶,不会感觉到任何倒退。无级变速器的另一个优点是节省了传统变速器的换档时间,效率更高。此外,cvt变速箱还可以使发动机尽可能在最高热效率范围内工作,从而进一步提高燃油经济性。

平稳是老唐在描述新一代雷凌时最常用的词。此外,新一代雷凌的底盘在提高操控性能的同时保持了舒适性,减震性能也非常出色。无论是大颠簸还是小颠簸,高速还是低速,减震处理到位,能有效减少余震进入车内。“这不比凯美瑞差。”老唐对新一代雷凌的动态表现做出了最后的评价。

此外,升级后的雷凌在配置上也有很大改进。新一代雷凌科技版配备三屏联动智能显示系统。这三个屏幕包括12.1英寸中央控制显示屏、10.8英寸彩色平视显示器平视显示系统和7英寸彩色薄膜晶体管多功能信息显示屏,这是他们第一次采用航空技术。信息联动提供丰富的高清信息,极大地提高了便利性和驾驶安全性。

“在尝试了雷凌的导航后,我觉得我根本不需要看移动导航!”显然,老唐对新一代的雷凌相当满意。此外,新一代雷凌的安全也已到位。就被动安全性而言,整个系统标准配备了8个srs气囊。车身骨架采用超高强度热冲压钢。590兆帕以上的超高强度钢比例高达42%,整车钢最大强度为1620兆帕,比上一代高37%。

在主动安全方面,全新的雷凌配备了丰田最新的丰田安全意识(丰田避碰助手套件)系统,实现准l2自动驾驶。它有pcs预碰撞系统,drcc动态雷达巡航控制系统,lda车道偏离报警系统,lta车道跟踪辅助系统,ahb自动远光灯调节系统。其中,lta车道跟踪辅助系统可根据车道标记自动校正行驶轨迹,使车辆始终能够在车道中心行驶。

全新一代的雷凌,完全主动和被动的安全,让老唐一家人更加放心。

"我选择取代雷凌的一个重要原因是广汽丰田."过去几年,作为雅力士的车主,老唐对广汽丰田印象很好。在他看来,广汽丰田不仅质量好,而且服务质量好。广汽丰田在“丰田全球卓越服务”排行榜上名列榜首,连续三年获得金牌就是最好的证明。

“我告诉过你,雷凌有强烈的支持。ae86知道吗?雷柯灵是这辆车的继任者。”老唐的话让我有点困惑。过了一会儿,百度发现为了展示新车的运动性能,丰田在1972年推出了花冠莱文(te27)。我们熟知的ae86是第五代莱文。

雅里斯跟随唐朝7年20万公里,即将退役。新一代的雷凌会伴随唐朝更长时间吗?

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