呈岭新闻网

 | 

更专注 更专业
More focused and more professional

C-NCAP发布2019年度第三批车型评价结果
  •  | 阅读次数:622
  • 时间:2019-10-31 15:15:40|

资料来源:经济日报-中国经济网

经济日报-中国经济网10月11日电(记者陈梦愉)昨日,2019年第三批7款车型的c-ncap评估测试结果正式发布。从评估结果来看,7个参赛车型中,除江淮iev7s为2星级外,其余均为5星级。

中国汽车技术研究中心有限公司C-ncap管理中心表示,江淮iev7s由于对主动安全电子稳定控制系统(esc)和自动紧急制动系统(aeb)投资不足,整体得分率较低。

据介绍,c-ncap评估测试包括4款传统汽油车型和3款纯电动汽车,涉及4个独立品牌和3个合资品牌,其中3款车型自愿申请评估。具体型号和制造商如下:

1.上汽大众有限公司:大众)svw71521df(新兰艺1.5l汽车舒适版)。非自愿申请,总得分率为89.2%;

2.天津一汽丰田汽车有限公司:丰田)tv7256g6轿车(亚龙2.5升汽油动力旅游精品版)。自愿申请,总得分率为87.8%;

3.上海汽车集团有限公司:荣威csa6461fbev1全电动多用途乘用车(marvel x后驱版)。自愿申请,综合得分率为91.6%;

4.比亚迪汽车有限公司:比亚迪比亚迪BYD 7008贝娃纯电动汽车(秦pro ev直联姚杰)。非自愿申请,总得分率为84.5%;

5.北京现代汽车有限公司:北京现代bh6490mcav多用途乘用车(盛大380tgdi gls 2wd 8at豪华版)。自愿申请,综合得分率为89.6%;

6.安徽江淮汽车集团有限公司:江淮hfc7001eaev7纯电动汽车(iev7s豪华志俊精装)。非自愿申请,综合得分率为52.9%;

7.奇瑞汽车有限公司:奇瑞sqr6471t1at9多用途乘用车(胡睿8 290tgdi汽车豪华版)。非自愿申请,总得分率为84.8%。

根据2018版的c-ncap规则,每种车型的每种测试安排都在c-ncap官方网站上预先公布,aeb测试、行人保护测试、三次实车碰撞测试和鞭笞测试按顺序进行,测试周期长。该批次第一款车型的aeb测试将于2019年6月24日开始,最后一款车型的碰撞测试将于8月29日前完成。

c-ncap管理中心表示,此次发布的评估模型都是2018年至2019年间上市的新开发模型,销量相对较大。总的来说,每种车型在每次测试中都表现良好。前气囊、前安全带提醒装置、前安全带预紧器、力限制器等。在车辆的基本安全配置中已被广泛用作标准。侧气囊、侧空气幕等明显提高了新车安全配置的组装率,对保护侧面碰撞起到了重要作用。能够主动防止碰撞的自动紧急制动系统(aeb)功能越来越齐全,装配率也越来越高。

这批评估车辆中有3辆新能源汽车,比例很高。一方面反映了中国汽车市场大力发展新能源汽车的总体趋势,另一方面也满足了消费者对新能源汽车安全性的信息需求。